Autostradă Gantry și Cantilever

Qingdao Anbang New Energy se concentrează profund pe domeniul structurilor din oțel de putere și comunicații. Highway Gantry și Cantilevers sunt una dintre liniile sale principale de produse, care acoperă pe scară largă liniile principale de autostrăzi, pasajele de schimb, taxe stații, benzi ETC și alte scenarii.

Produsele folosesc oțel de înaltă rezistență Q355B ca material de bază, adoptă un proces integrat de galvanizare la cald și urmează cu strictețe standardele naționale, cum ar fi JTG D81 și GB/T 23827.

Ei combină rezistența puternică la vânt, rezistența la coroziune și caracteristicile de integrare ușoară, capabile să îndeplinească cerințele pentru vizibilitate pe autostradă de 120 km/h și acoperire completă pe mai multe benzi, contribuind la construirea unui transport inteligent infrastructura.

Specificații parametrilor

Recomandări de selecție

Selectare după scenariu

Linie principală de mare viteză / Hub de schimb: Alegeți tipul portal, cu o deschidere a fasciculului de 10–25 m, diagonală cu două coloane structură de susținere, care acoperă mai multe benzi, compatibilă cu ETC și indicatoare mari de ghidare, asigurând o vizibilitate de 120 km/h distanta.

Drum trunchi cu mai multe benzi / separator central: Alegeți stâlpi dublu cantilever, cu brațe orizontale duble care servesc traficul în ambele sensuri, economisind spațiu și compatibil cu indicatoare mari de interzicere/indicare.

Cu o singură bandă / rampă / zonă de serviciu:Alegeți un singur stâlp în consolă, înălțimea stâlpului 6,5–8,0 m, cantilever 2–4,5 m, adaptare ușoară, nu ocupă spațiu pe marginea drumului.

Selecția în funcție de mediu

Coastă / Ceață cu sare mare / Zona industrială: Atât stâlpii portalului, cât și cei cantilever adoptă galvanizarea la cald și pulbere acoperire pentru protecție dublă împotriva coroziunii, grosimea stratului de zinc ≥85μm, prelungind durata de viață cu 30%.

Zona cu vânt puternic / Drum cu încărcătură grea: Preferați materialul de bază Q355B, grinzi portic întărite și îngroșate la 12 mm, Grosimea peretelui stâlpului în consolă ≥8mm, sporind rezistența la torsiune și forfecare.

Integrare inteligentă: Gantries rezervă interfețe de instalare pentru supraveghere, RSU și stații meteo; Highway Gantry și Cantilevers pot integra panouri cu informații variabile, simplificând construcția.

Ambalare și transport

Plan de ambalare

Protecția componentelor: Atașați capace de protecție din plastic la ambele capete ale coloanelor/grinzilor tocului ușii și ale brațelor cantilever; înfășurați flanșele cu scânduri de lemn pentru a preveni deteriorarea stratului galvanizat.

Gruparea și asigurarea: Componentele lungi sunt legate cu benzi de oțel, cu căptușeală moale adăugată la îmbinări pentru a preveni deformare în timpul transportului; grinzile tocului ușii sunt ambalate în secțiuni cu pre-asamblarea corespunzătoare desene.

Etichetare clară: Fiecare componentă este marcată prin pulverizare cu numărul, specificația și direcția de instalare, însoțit de o listă de ambalare pentru a facilita alinierea rapidă la fața locului.

Procesul de expediere

După producție, componentele sunt supuse la trei niveluri de inspecție: dimensiuni, acoperire galvanizată și mecanică performanta, emiterea de certificate de conformitate si rapoarte de inspectie.

Partener cu logistica conforma; tocurile ușilor/brațele lungi în consolă folosesc camioane cu platformă pentru transport, strict controlând viteza pentru a evita deplasarea componentelor din cauza frânării bruște sau a virajelor bruște.

Expediere directă de la Qingdao Anbang New Energy Factory, acoperire la nivel național. Articolele mari din tocul ușii sunt prioritare pentru livrarea vehiculului dedicat, expediat în 48 de ore și livrat în 7-15 zile pe autostrada principală șantiere la nivel național.

FAQ

Ce standarde de bază trebuie să respecte Highway Gantry și Cantilevers?

Aceștia trebuie să respecte „Codul de proiectare a instalației de siguranță a traficului pe autostrăzi” JTG D81, „Planșe și suporturi pentru semne de circulație rutieră” GB/T 23827 și „Cerințe tehnice pentru galvanizarea la cald” GB/T 13912 pentru a asigura siguranța structurală și coroziune rezistenta.

Cum asigură procesul anticoroziv al tocurilor ușilor și al brațelor cantilever durabilitate pe termen lung?

Se utilizează galvanizarea la cald: imersie în zinc topit la 450–460°C, pentru grosimea peretelui ≤12mm imersie ≥8 minute, grosimea medie a stratului de zinc ≥85μm, cu acoperire completă a peretelui interior; pentru zonele de coastă/cu coroziune ridicată, un suplimentar se poate aplica vopsire cu pulbere, realizând o durată de viață de peste 25 de ani.

Cum se transportă și se instalează pe șantier brațele lungi în consolă/tocurile mari de uși?

Brațele lungi în consolă pot fi prelucrate în secțiuni și conectate la fața locului folosind șuruburi de înaltă rezistență de calitate 8.8, pre-asamblat înainte de a părăsi fabrica; tocurile ușilor sunt ambalate pe secțiuni, asamblate la fața locului conform numerotare și ridicate folosind chingi de nailon pentru a evita deteriorarea stratului de zinc.

Cum se selectează modelele în funcție de gradul drumului și numărul de benzi?

Autostrada/drumurile principale ar trebui să acorde prioritate tipurilor de cantilever sau toc de uși, cu un spațiu liber mai mic de ≥5,5 m; drumuri secundare poate alege cantileve scurte; schimburile cu mai multe benzi (≥4 benzi) ar trebui să utilizeze tocuri de uși, cu o singură bandă/rampe Console unice, echilibrând distanța de vedere și rentabilitatea.

Ce dispozitive inteligente de transport pot fi integrate cu produsele?

Tocurile de uși pot integra antene ETC, monitorizare HD, dispozitive RSU V2X și semne cu mesaje variabile; bratele cantilever pot să fie echipat cu iluminare LED și detectoare de vehicule, cu împământare rezervată și interfețe de alimentare pentru autostrada inteligentă construcție.